会所を置いて、「まち」と「みち」の間に縁側を作りたい

道路は、談合だとか、政治道路で財政破綻を招いているとか、国民に良く思われていない　節がある。
道路政策で、唯一人気があるのは、「道の駅」とも、言われている。
　「道の駅」は、建物施設というよりも、住民の成果物を持ち寄り、内部の人、外部の人が交流する拠点になっているところに意味がある。

だったら、道路の維持を住民にやらせようなんて、せこい施策に加担するのでは広がらない。住民が自らやりたくなる楽しい道路活用をしたほうが良い。

　
①　住民がまちやみちを議論する（寄合）の会所を作ろう。
②　住民が議論するのを、専門知識も備えてファシリテートする　まちみち守（4箇所兼務）を置こう。寄合を合意へと導く、まちづくり・みち守りの火をともしたい。

・小学校空き教室、商店街空き店舗、公民館等を改装して　まちみち会所を設置する。
・会所とみちとの接線には、いつでも議論のできる「まちの縁側」を置きたい。
・まちみち会所には、4箇所兼務のまちみち守（有給）を置く（週に1日は専門家が常駐し相談に応じる）。
・まちみち守は毎年更新し、10年間見届ける。
・過疎地で若者がまちみち守をするときは、同年齢役場職員程度の報酬を用意する。
・議論結果による、道路整備・道路維持・都市整備事業は別途考慮する。

来年度は、道路修景、道路安全、道路活用、および道路維持等を議論し、活動し、協働する地域を重点的に、無電柱化、または家屋裏側電柱移設、軒下配線などを行う。個人配電における個人負担もあるので、寄合でまちみち守のコーディネーションで議論して決めて欲しい。

あれっ？　これって、完全に延藤安弘先生のパクリやないか？道路への応用やないか？
でも、延藤先生は、笑いながら「おー、えーやないか、えーやないか。もっとやれ」って、言ってくれると思う。