【授業計画変更】＋大阪市の地域活動協議会の意図と展開もくろみ

10/3　自己紹介と関心
10/10　くるくるバスの定理＋議論　
10/17　住民協働型公共交通の方程式（神戸市の2事例）＋議論
10/24　住民協働型公共交通の方程式（神戸市芦屋市の2事例）＋議論
10/31　神鉄粟生線廃止とｼｬﾄﾙﾊﾞｽ　
11/7　　記憶と土木計画　　
11/14　　山口市市民交通まちづくり計画＋議論
11/21　休講
11/28　自動車の社会的費用　
12/5　　自転車交通まちづくりは可能か？
12/12　ビジネスとしての協働型交通まちづくり（松本浩之先生<みなと観光バス社長>）
12/19　ビジネスとしての協働型交通まちづくり（松本浩之先生<みなと観光バス社長>）
１/16　密教と土木計画：ゲスト（秋山孝正先生<関西大学>）
1/23　続・密教と土木計画：ゲスト（秋山孝正先生<関西大学>）
1/30　ﾒﾀﾎﾞ対応ﾓﾋﾞﾘﾃｨ・ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄ

■大阪市の地縁団体の課題■
　地縁活動の高齢化・硬直化、後継者不足、高層マンション等の未加入
　区役所、コミュニティ協会の支援機能の硬直化・非効率・無気力
　一方で、独自のNPO活動やPTA活動などがある。
　また、防災活動等に中学生を巻き込むことも試みられつつある

●これからは
　原則小学校校区ごとの「地域活動協議会」（依頼のある地区のみアドバイザー派遣）
  振興町会、女性会、PTA、コミュニティ協会、社会福祉協議会、NPO、地元企業、中学校…みんなが集まって協議する
　↓
協議の方向に従い、十数人のワーキングで運営
▼場合によっては、特定NPOなどの組織に依頼し、コミュニティビジネス的に運営することもありえる
▼その場合、行政または第三セクターの抱える管理業務を、これに委ねることもありえる
　↓
必要に応じて、全体の議論に投げ返す

この地域活動協議会の展開の場合、高層住宅管理業協会やデベロッパーとの連携ができれば、高層マンションにまで地域活動が広がり、新たな参加者を得ることが見込まれる。