赤バス全廃

大阪市の市バス改革として、公共性がなく赤字が大きい赤バス【100円、コミバス】及び、路線バス路線の廃止が決まった。累積赤字600億円（問題のWTC高層ビルが累積500億）を考えれば、当然だろう。赤バスがダメなら、デマンドならどうかとの有識者の意見があるがとんでもない。

02年（平成14）赤バスを走らせたとき、有力者や有力議員の圧力で、あちこち寄って、使いにくい路線にしてしまった。コミバスブームのなかで、他の町がするからと始めた100円バスは続かない。デマンド・赤バスといった手段が大切なのではない。

今、出血している赤字バスを廃止する一方で、「巡りやすい町」をどうつくるのか、その理念が問われている。そういう意味で、黒字幹線バスを増便して便利にし、さらに収益を上げるなど、良い改革である。今後は、放置自転車対策を越えて、自転車・バス・地下鉄などを連携させる総合的な交通政策のビジョンを作ることが重要ではないか。

「日経」「読売」